对于直通车想必各位拼多多商家应该不陌生,它是店铺产品推广的好帮手,虽然它有时候带来的投产比可能不能略尽人意,但仍待它如初恋,不离不弃。总会有卖家问拼多多直通车bug是什么?期望利用直通车漏洞,少量的投入,获得更多的流量。

  或许拼多多直通车真的有bug吧,至少目前我是没有发现。与其期望直通车有bug,不如多学习一下直通车开车技巧来的实际。要开好直通车,首先得了解直通车。

  一、直通车是如何扣费的。

  目前拼多多只是根据咱们的数据来自己去推算下。店铺推广点击扣费,类目扣费:类目出价单次点击扣费。也就是说咱们在进行直通车推广的时候会设置两个价格。一个是类目出价,一个是商品关键词出价。这两个是不同的出价。这个不要混在一起,一定要分开出价。

  那么类目扣费它是按照产品单次点击进行扣费。比如你出一元它点击一下就是扣一元。这时候就有同学在问我出一元,那么说我维持这个第一名怎么降低PPC。降低PPC就是你的产品质量得分得上去以后才能降低。比如说你的质量得分是5分,那么说你出价一元是正常排在这第一名,点击一下也是一元。那么说你的质量得分是10分,你出价是五毛也是排在第一名。一个是增一个是减。

  那么关键词搜索扣费,关键词出价。商品单次点击扣费。它的扣费是和类目扣费是一样的。那么降低PPC也是通过提高商品质量得分来进行操作。最后一句说的也就是说超过三十分钟点击会扣第二次费用。这一点是不大好,所以在我的认知里面如果这个时间能够提到一个小时或者说两个小时。当然这个时间越长对咱们商家是越好的。这样的话咱们这个直通车就会少扣很多钱。所以说拼多多这一块。还是以它们的盈利为目的。这个是第二步关于直通车扣费的原因。

  二、直通车的核心需要去维护什么。

  1)点击率高了它的曝光才会高。它的商品质量分才会提高。这个点击率是永远不会过时的话题。包括淘宝这么多年一直说的就是点击率。一个好的点击率就要看咱们有没有做一个好的主图来。那个主图加文案的大家应该都要学会,可以制造出属于自己的一张高点击率的图片。

  有一些同学在曝光的时候有很多的问题,比如说今天我的曝光的3w,明天我的曝光数突然就降低怎么办。这个就跟点击率有关系的,拼多多给你展示的机会你没有把握好,它就会把这个曝光率给别的商品,还有就是可能会出现高强度的竞争对手,这些问题都是有可能出现的,咱们需要时时观察咱们自己的数据来进行优化。

  2)转化率等于下单人数除以点击人数。你的商品质量得分越好也就说明咱们这转化率越好,当然转化率也是目前咱们这产品考核的重要标本之一。那咱们怎么去提高roi。主要就是优化产品的标题,详情还有价格。咱们roi对应的就是咱们的转化率。怎么降低咱们的PPC,咱们最后会给大家去讲一下怎么降低PPC的案列实操的方法。

  优化直通车,大家要记住一点,类目项的直通车点击率和转化率肯定要低于咱们关键词项的直通车。看一下需要优化的方向。

  1):爆光量少,优化方向是咱们的价格。也就是产品的价格,是不是手大众喜好的性价比比较高的价格,是不是适用于拼多多主流人群的价格。

  2):标题里面有没有添加一些文案之类的信息,有没有添加一些产品关联性的一些信息。可以加一些促销文案,加一些产品规格产品的曝光,还有产品的属性产品的卖点,都可以加在标题里面。

  3):关键词的出价。如果你的曝光跟你的直通车排名有关系,那么咱们可以适当的提下咱们的关键词出价。

  4):就是销量,有时候销量比较少。我们这个是小的,曝光率跟着也小。点击率优化的方向就是主图,拼多多主图占百分之60-70,那么说标题和产品价格也会占到百分之30-40。咱们消费者也能看到这标题的一些促销文案,一些产品属性,一些促销信息还有就是产品的价格。

  5):转化率低优化的方向是产品的详情,描述,评价,标题,副标题、产品价格。转化率低就是在这几个方面找原因。

  三、如何能开到便宜的车拉到最大的流量?

  当然降低PPC和提高roi,这两个是非常难兼得的。比如说你优化一个是可以的。那么两个同时兼得那这个方向就难了,这种难非常难,也就是说咱们在后期在做的过程中也是可以慢慢去做的,实操降低PPC的方法,首先需要选择一爆款。当然我们也可以测款。加一些平台的受大众喜爱的爆款来进行操作。

  还有一个就是咱们直通车计划最好不要停,不要自动暂停。如果暂停以后你的直通车账户权重会掉的非常快。咱们开了车以后就要认真把咱们的PPC降下来,再去优化roi。Roi怎么优化就是照着我前面说的几个。毕竟roi和PPC很难做到同时兼得的一个数据。类目不同可能操作的手法有点改变,但是这个逻辑,这么模型大家可以照着我这个方法去操作一下。可能有些类目会降到一毛,可能有些会降到几毛钱,但是放低按照我的方法去操作基本上都没有问题都会降低。当然你的点击你的款肯定是要做好的,那么你的转化你的roi好不好就要看你的产品,看你的数据表现了。

       

       

       

       

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